Монтаж и установка парковочных систем и светофоров в Нижнем Новгороде

Монтируем то, что сами производим: светофоры, табло свободных мест, блоки управления, датчики. Плюс сопутствующее — ворота, шлагбаумы, видеонаблюдение, домофонию и СКУД.

Своё производство означает две вещи: нужные позиции есть на складе, а если что-то пойдёт не так — разбирается тот, кто это сделал, а не посредник.

Что монтируем

  • Светофоры для парковок и автомоек — одно-, двух- и трёхсекционные, 12, 24 или 220 вольт, управление сухими контактами или по RS-485.
  • Табло свободных мест — на въезде, по этажам, по зонам, со стрелками направления.
  • Блоки управления и датчики — БСР и КСЧ, индукционные петли, оптические датчики, фотоэлементы.
  • Ворота, шлагбаумы, автоматика зданий — приводы, стойки, кабельные трассы, подключение к шкафам автоматики.
  • Видеонаблюдение, домофония, СКУД — вместе с парковочной частью или отдельно.

Дооснащение работающей парковки. Не обязательно менять всё: подключим табло и светофоры к вашим контроллерам, заменим только то, что устарело, и настроим.

Как проходит работа

  1. Обследование. Выезжаем на объект: смотрим полосы, направления, где пройдут трассы, где встанут стойки.
  2. Схема и смета. Показываем, что и где будет стоять, и сколько это стоит. До этого момента вы ничего не платите.
  3. Поставка. Оборудование своё, поэтому ждать месяцами не приходится.
  4. Монтаж. Стойки, кабельные трассы, врезка индукционных петель, подключение.
  5. Пусконаладка. Настраиваем логику светофоров и табло, увязываем со СКУД и распознаванием номеров.
  6. Сдача. Акты, паспорта, декларации, регламент обслуживания. Показываем персоналу, как этим пользоваться.

Как это выглядит на объекте

Свежий пример — подземный паркинг жилого комплекса на Заставской, 30. Заезд через два автомобильных лифта, внутри однополосные проезды с Т-образным перекрёстком. Поставили два блока управления и семь светофоров, развели встречные потоки, управляющая компания получила портал со схемой и журналом событий.

Разбор объекта с фотографиями и схемой

Сколько стоит

Точную сумму называем после обследования: она зависит от числа въездов, длины трасс, земляных работ и количества узлов. Для прикидки:

Монтаж стойки или шлагбаума от 24 000 ₽ за единицу
Устройство индукционной петли от 14 000 ₽ за петлю
Прокладка кабеля от 70 ₽ за метр
Пусконаладка въездного или выездного узла от 40 000 ₽
Парковочная система целиком от 50 000 ₽

Оборудование считается отдельно — цены в прайс-листе.

Кому звонить по монтажу

Руководитель монтажной службы
Александр

+7 911 029 26 80

Выезд на объект, монтаж и пусконаладка: автомойки, видеонаблюдение, домофония, СКУД, ворота, автоматика зданий. Можно позвонить и спросить до заказа.

Инженер проектов
Юрий

+7 953 374 21 82

Если объект ещё проектируется: схема, подбор оборудования, задание монтажникам. Почта info@infoparking.ru

Частые вопросы

Сколько занимает монтаж?
Обычно от 5 до 15 рабочих дней после поставки оборудования. Зависит от длины трасс и количества узлов.
Можно дооснастить работающую парковку?
Да. Табло и светофоры подключаются к существующим контроллерам и релейным выходам. Если линий не хватает, ставим внешние реле.
Кто готовит проект и согласования?
Проект и исполнительную документацию делаем мы. С согласованиями помогаем.
Что входит в пусконаладку?
Настройка логики блоков, светофоров и табло, проверка сценариев, обучение персонала.
Какая гарантия?
Гарантия производителя на оборудование плюс регламент обслуживания. Сервис в Петербурге, с выездом по России.
Что нужно от заказчика для начала?
Адрес объекта, контакты и исходные данные: сколько полос, какие направления движения. Дальше предложим несколько вариантов, согласуем и назовём сроки и стоимость.
Работаете только в Петербурге?
Монтаж силами своей бригады — Петербург и область. По России поставляем оборудование и ведём объект удалённо: схемы, инструкции, помощь монтажникам заказчика, пусконаладка по связи.